美国与以色列2月28日对伊朗发动联合军事打击以来，中东局势迅速升级。伊朗、以色列、伊拉克、卡塔尔等多国关闭或限制领空，导致全球航班大面积取消、延误或绕飞。

据央视新闻报道，当地时间3月1日凌晨，全球唯一“七星级酒店”、迪拜帆船酒店遇袭起火。沈女士和母亲来迪拜旅游，2月27日到，原本打算3月7号回国，结果没想到导弹碎片正好打到她们住的楼层。

“当时我妈在睡觉，我在看新闻，‘轰隆一声’。过一会房间里警报撤离就响了。”沈女士回忆，“第一次遇到这种情况，不是演习。酒店里紧急疏散的警报一响，我就拿着护照钱包，拉着我妈就是跑，别的真的顾不上了。感觉跟恶梦一样，但是结果不是梦。”

当地时间3月1日凌晨，沈女士第一次收到手机警报。和前台确认，前台表示“只是警报”。半个小时之后，炮弹打在了她所在的楼层。（图源受访者）

酒店遇袭，游客被引导至室外避险，过了一个小时很快又回到室内自己的房间。“过了五个多小时我心率还下不来。”沈女士目前在酒店，可以正常上网，但电话信号疑似被切断，微信等通信软件的语音通话无法接通，只能收信息。

原先住的楼层遇袭需要检修，沈女士已经被酒店转移到了其他楼层住宿。如今在室内她仍然能明显感受到很强的震动，“迪拜全市没有防空洞。空中的爆炸声比烟花的声音更厚。白天和晚上还经常有飞机的声音，但是能听出来是小飞机，所以会分不清是其他小型飞行器还是军机。”直到今天早上他们还能听见炮弹声，头顶一直有飞机巡逻。

局势变化后，沈女士和母亲将航班改至3月2日，但阿联酋领空已经关闭，民航航班继续全部取消。滞留期间，她们的信息主要来自中国游客互助群和本地新闻。“我们有迪拜和阿布扎比的群，有情况第一时间发群里。昨天（3月1日）只有迪拜国际机场区域拉了手机警报，我们酒店这边没有。”

但对于滞留游客而言

离开仍是最大难题

航班方面，沈女士介绍，互助群里许多中国朋友反映，通过阿联酋航空官网购买的机票普遍改签困难，“电话打不进去，官网订的电话都打不进去。”沈女士和她的母亲是通过平台买的票，在客服协调下，目前重新买到了机票。

“我们现在一人手里握了6张机票。迪拜回上海一天2班飞机，3号、4号、5号的航班，每人每天都买了两张，全都是改的和新订的。”北京时间3月2日下午两点，沈女士告诉记者。

她表示，机票价格约涨到平时的四倍，“平时商务舱上海往返迪拜是1万5，现在单程迪拜飞上海商务舱是3万。但是也没办法了，能订到就好。”

然而，阿联酋的本地航空公司，如阿提哈德航空和阿联酋航空通常不会提前更早通知，不到一个下午的时间，3月3日迪拜飞上海的机票再次被取消，她们只能补充购买了3月6日的机票。为了回家，沈女士和母亲如今手上持有3月4号至6号一共12张商务舱机票，花了约36万人民币。

阿联酋通讯社3月1日报道，阿联酋民航总局（GCAA）表示阿联酋政府将承担受影响和滞留旅客的所有接待和住宿费用。沈女士则表示，“阿布扎比政府发了官方文件说酒店都不收钱，但迪拜政府还没有发正式文件，所以现在酒店费用都是我们自己出。”

沈女士告诉记者，被困阿布扎比的中国人3月1日在群里提到，“阿布扎比那边飞往欧洲的航班开始拉人去机场了”。沈女士也希望自己早点接到通知，被“拉”去机场。

滞留迪拜的广东籍游客亲历“紧张时刻”

周围有导弹袭击，确实感到恐慌

今年春节假期广东市民春哥带家人前往迪拜度假，原计划在当地时间2月28日下午4点10分搭乘科威特航空KU419返回广州白云国际机场，没想到出发前收到了航司通知航班取消了，行程被迫中断。

广东籍在迪拜游客春哥表示当时飞机已经登机完，机长却说因为这边发生了战争，所以所有阿联酋的空域关了：“昨天2000多个航班都全部停飞，疏散了几万人，昨天其实我真的很幸运，如果说去了科威特（中转回国）那就麻烦了，因为科威特机场被炸了。第二个本来要去棕榈岛那边的酒店住的，结果是我朋友强制要求我留在他家里，所以就没去，结果那边有个无人机炸在费尔蒙酒店了。”

从迪拜机场出来后，春哥想带家人前往棕榈岛，其后手机不停发出警报，棕榈岛包括七星级酒店、迪拜的T3机场，也遭遇突袭。

春哥表示：“（接下来）会想办法尽快回国”。

随着局势恶化，2月28日，以色列机场管理局称，已关闭以色列领空对民用航班的开放，呼吁公众不要前往以色列机场。卡塔尔、阿联酋等多个国家领空随后也依次宣布关闭领空或部分领空，航班取消。卡塔尔航空发布公告称，因卡塔尔领空关闭，卡塔尔航空暂停航班运行。

受此影响，相关线路国际机票价格一度出现剧烈波动。昨晚，有消息称，票务平台App当地时间（28日）17时从大马士革飞往上海浦东机场的航班，票价涨超382万元。

记者随后搜索，平台已更新提醒“当地武装冲突频繁，安全形势不容乐观”，且票价已回落至2万多元，但相关航班已无可售机票。

中国往返中东多条航线取消

航旅纵横大数据显示，3月3日至3月9日，在国内航司执飞的航班中，中国大陆往返伊朗的计划航班全部取消；中国大陆往返阿联酋的航班约100班次，取消航班量比2月同期增加约40班次；中国大陆往返沙特阿拉伯的计划航班约30班次，取消航班量比2月同期增加约10班次。

根据航班数据服务商“飞常准”（VariFlight）于3月2日07:00更新、覆盖3月2日至3月8日的航班计划数据，中东相关航班共79006班，其中13711班被列为取消，整体取消率约17.4%。其中，中国大陆往返中东计划航班808班，已有214班被列为取消，取消率约26.5%。